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      地板漆施工

      shigong

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      薄型彩色防滑路面系統方案

      東柏地坪漆 2017-05-13 654 0

      彩色防滑路面系統在歐洲國家被廣泛應用,大量對比數據證明它的應用不僅有利于交通阻塞的疏導,而且也是預防和控制道路交通事故的有效手段。     

      彩色防滑路面通過改變道路顏色,提示駕駛者在規定的路面上行駛,從而避免了不同車輛的混行,提高行車速度。在危險地段提示駕駛人員前方的危險,并通過提供高摩擦力的薄層從而縮短剎車距離,起到很好防滑效果。駕駛員進入上述路段可以提前降低速度,并在緊急情況下,縮短剎車距離,避免惡性交通事故。     

      2004 年中國交通部門針對機動車不斷增加、交通事故頻發的問題,提出的道路安保工程中,明確的列入了薄型彩色防滑路面 。

       

       

      隨著國內經濟的高速發展,機動車的保有量的增加,城市快速道路的增加、地方公路等級逐年提高、高速公路得里程快速增長,越來越快的行車速度、觸目驚心的交通事故,如何降低交通事故成為人們關注的焦點。

       

      同樣城市的擁堵也引入了公交優先的思路,彩色BRT 也開始在全國各地試點采用。 


      我公司2013年引進德國專利技術,生產的特種冷塑防滑路面材料,能夠快速處理路面(一道漆在氣溫20℃時,干燥時間只需45 分鐘)。經處理后路面的防滑值大大提高,可有效地縮短了車輛的剎車距離,極大提高了道路的安全性。 


      薄型彩色路面防滑系統是采用德國改性特種樹脂材料特制的路面防滑系統,其中包括特殊配方的樹脂基粘合劑和各種顏色、不同規格的集料,以精確的單位面積用量攤鋪于瀝青、水泥混凝土路面上,抗滑值穩定的保持在65 至70 以上。此種路面不僅對道路安全、景觀方面有著明顯的改善,同時因其耐磨耗,可以對普通路面起到延長壽命的作用。彩色防滑路面材料的引入使用,對改善我國日益嚴峻的交通現狀,有著深遠的積極的意義。 


       

          薄型彩色防滑路面的主要用途:1.方便交通管理 (專用車道設置) 2.防止交通事故發生(預警提示、防滑)3.交通減速提示 (振動) 4.使環境美觀 (代表不同功能的色彩)。


       

          方便交通管理:                                              


       

      彩色防滑路面被廣泛用來提示道路使用者哪一部分道路在哪一時段他可以使用,配合交通指示牌給道路使用者以明確的指引。這在管理不同級別的道路使用者和提供分開的車道給不同的使用者是十分有用的。在歐洲彩色路面廣泛應用于提供一個單獨的車道給特別的道路使用者,例如專用于公共交通的公交車道,自行車道,小型機動車道,專用于緊急服務的電子收費站車道。 


       

       防止交通事故發生:

       

      彩色路面防滑系統有卓越的防滑屬性,直接的效果就是大幅度降低剎車距離,防止交通事故,尤其是在陰雨天氣。此外,使用在急轉彎和斜坡處時,汽車打滑被顯著地降低了。這種系統對于跨線橋、高速公路出入口和高速公路收費站前后等需要快速降低車速的區域尤為適用。

        

      交通減速提示:(例如學校、人行道)

                                                                                                    

          交通計劃的核心是交通流量維持在一個持續的和合理的速度以避免由于交通事故或交通流瓶頸而產生梗阻.彩色防滑路面使駕駛員注意到接近的危險路段和瓶頸路段,避免了緊急剎車,從而減少了交通事故和交通阻塞,這對于管理交通速度和交通流是十分有用的.彩色防滑路面能和其它道路標志一起廣泛的應用,或單獨使用以提醒司機注意和降低速度應對前方潛在的危險路段。 


       

          使環境美觀: 

       

          我公司彩色防滑路面材料能夠提供紅、黃、藍、綠四大色基系,色彩豐富、耐候性持久,用戶有很多種選擇。為各級道路、城市道路、自行車專用道、街道橋梁、學校、停車場、社區等提供了實用、美化的新手段。

      彩色防滑路面的優點:  

       

          可快速容易的施工;  

       

          不需要改變道路結構;  

       

          色彩鮮明;  

       

          可根據客戶需求提供顏色; 

       

          顏色穩定;  

       

          耐磨;  

       

          防滑;  

       

          用于交通減速帶時有很好的視覺、動感效果等。


      施 工 簡 介


       

      1.  表面準備 

       

          施工表面應該是清潔、干燥,去除表面雜物和塵土。如果有油污,須用除油劑除油,并用清水沖洗干凈。新瀝青路面必須是通車2 周后或過了一定穩定期的基材,舊瀝青路面必須徹底清理干凈或進行必要的拉毛處理。新水泥混凝土必須徹底清理浮漿層或進行必要的底漆封閉處理、舊路面視路況進行拉毛或補強、找平修補后進行施工。施工表面和材料的溫度應高于5℃。需要施工處理的表面用封邊膠帶貼穩、粘牢。                                                                      

          2.  材料混合 

       

          先將基料201用電動攪拌機攪拌均勻,將固化劑300倒入201中,并立即用電動攪拌機勻速攪拌(1~2 分鐘左右、注意桶內材料量),保證桶內的材料徹底攪拌混合均勻。固化劑300的加入量,須根據施工時環境溫度變化進行調整,比例按100 比1~3%。 

       

          3.  材料攤鋪 

       

          在需要施工的位置上將膠帶貼好、貼穩 (一般推薦5cm 寬度)。將混合好的材料立即倒在施工表面,并用專用施工耙具、成型設備,將材料均勻攤鋪或施劃在工作面。注意:基料與固化劑混合后的使用時間大約在10 分鐘 (反應后粘度越來越高,直至固化)。 

       

          4.  撒鋪防滑集料和回收 

       

          混合料均勻攤鋪后,應該馬上在表面上用選定的防滑集料滿撒。根據不同用途、不同厚度設計需要,采用粒徑為0.6~1.5、1.5~2.5、2.0~3.5 各種材質防滑骨料在底漆攤鋪平整時撒布均勻,注意撒布角度,以免由于拋撒不但造成工作面因沙粒翻滾起波浪狀。某些需要相對平整的工作面,可以使用工具在施工鋪砂后5~10 分鐘,借助工具輕拍找平。檢查混合料變粘后,盡快將封邊膠帶撕去 (根據路面溫度掌握時間)。從材料混合開始計算,大約45 分鐘;涂層檢查固化完全后,可以將多余的防滑集料徹底清掃回收?;厥辗阑峡梢院Y濾雜質后再下次繼續使用。 

       

          5.  面漆涂布 

       

          徹底清除防滑砂后,在底涂層邊緣重新貼上膠帶,必須平順貼著工作面,略大于工作面 1~2mm粘貼,以免由于邊緣的不平造成漏、跑漆和底材邊緣接地缺陷造成過早脫落。再滾涂薄的一層BA-201 面漆,以保證必須有的防滑值。也可根據客戶不同使用需要,進行面漆厚度調整,但會造成防滑值得下降。材料混合要求與底漆施工相同。大約45 分鐘漆膜固化完全,即可通車放行。如果條件準許,可適當延長維護時間1~2 小時甚至更長,可減少過早通車造成的污染。


       

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